L'industrie du vélo en Bulgarie devrait progresser de 40% en 2008

Les principales sociétés attendent en conséquence un bond de 40 % de leur production cette année. Cela correspond à un doublement des estimations initiales pour 2008.

Les fabricants de bicyclettes bulgares avait déposé il y a plus d'un an une requête auprès de la Commission européenne pour se voir accorder une dérogation pour importer des pièces sans de droits de douane prohibitifs. Le processus a pris plus d'une année et l'autorisation a été accordée la semaine dernière.

Le segment le plus touché par la décision toutefois est la plus faible du marché - les bicyclettes vendus pour moins de 200 leva, soit 100 euros. Environ 30 à 40 pour cent des pièces utilisées pour vélos dans cette catégorie sont importés de Chine.La règle applicable est que tant que les pièces chinoises ne dépassent pas 60 % du prix de la bicyclette, les sociétés bulgares n'auront pas à payer les 48,5 % de droits de douane antidumping.

La production en Bulgarie en 2007 était 450000, dont 100000 vendus localement. "La Bulgarie est le seul pays membre de l'UE où la plupart des vélos sont de production locale," a indiqué le représentant de l'industrie locale. Le reste de sa production est exportée principalement vers le reste de l'UE, ainsi que la Russie, la Serbie et la Macédoine.

La Bulgarie dispose de six fabricants de bicyclettes - Cross, master-96, Maxcom, Robifir Bike, Velomania et Balkanvelo.
La Bulgarie offre un avantage concurrentiel sur la Chine l'un des leaders mondiaux dans le secteur car les sociétés peuvent expédier n'importe où en Europe, en une semaine.
Au delà de l'export, le vélo vaégalement gagner du terrain comme un moyen de transport alternatif en Bulgarie. La ville de Sofia a alloué 5,3 millions de leva pour la construction de deux nouvelles voies cyclables à partir de 2008.